به گزارش آلاچیق خبر/

کیانوش کیامرز گفت : استفاده از ریل ملی در اقصی نقاط کشور یک دستاورد غرور آفرین برای ایرانیان قلمداد می شود اما بهره گیری از این محصول در قلب کلان شهر مشهد، معنویت تولید آن، توسعه روز افزون این کلانشهر و همچنین تردد ایمن و سبز زوار را ماندگار می کند.

ریل ذوب آهن،محور توسعه بلندترین خط مترو مشهد

  وی افزود : فاز اول خط 3 مترو مشهد به طول 6 کیلومتر با 1350 تن ریلE1 54 (گرید R260 ) و 250 تن ریل سخت گرید(R320cr) تولیدی ذوب آهن اصفهان به عنوان بلندترین خط مترو این کلان شهر توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) به صورت شبانه روزی در مرحله احداث قرار دارد.

مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد بیان کرد : 4 فاز 6 تا 8 کیلومتری برای خط 3 مترو مشهد تعریف شده است که فاز 2 این خط از میدان شهدا تا امامت 49 اول منطقه قاسم آباد، فاز 3 از اول قاسم آباد تا انتهای بلوار امیریه و فاز چهار نیز از پایانه امام رضا (ع) تا شهرک ابوذر است که در مجموع 30 کیلومتر را شامل می شود.

مزیت بزرگ اتصال سه خط مترو مشهد، جابه جایی روزانه 1 میلیون نفر مسافر

وی با اشاره به اینکه خط3 مترو این کلان شهر برای نخستین ‌بار، حرم مُنور رضوی را به دیگر خطوط مترویی مشهد (خط2 و 1) متصل می کند، اظهار داشت : میزان جا به جایی مسافر با خط 3 مترو مشهد، روزانه 600 هزار نفر است که با اتصال به دو خط ذکر شده ، این عدد روزانه تا 1 میلیون نفر افزایش می یابد.

حمل و نقل زوار امام رضا (ع) از ایستگاه داخل حرم با ریل ذوب آهن اصفهان  

کیانوش کیامرز تصریح کرد : خط 3 مترو به صورت مستقیم داخل حرم مُنور ایستگاه دارد و لذا ورودی حرم را پوشش می دهد که با ایستگاههای باب الجواد و شارستان و همچنین مبادی اصلی شهر مشهد مانند پایانه مسافربری امام رضا(ع)، دانشگاه آزاد مشهد و ... مرتبط می شود و به دلیل اتصال به دو خط دیگر مترو ، امکان دسترسی به بخش های کلیدی شهر مانند راه آهن و فرودگاه و در مجموع، تمامی مبادی ورودی زائر به مشهد را فراهم می کند.  

وی، ایستگاه پایانه مسافربری امام رضا (ع) را یکی از ایستگاه‌های مهم فاز اول خط 3 مترو عنوان کرد و اظهار داشت : ایستگاه پایانه مسافربری امام رضا (ع) دسترسی پایانه مسافربری، برون‌ شهری را به سیستم حمل‌و نقل مترویی مشهد ایجاد می کند و زائران می‌توانند از این طریق مستقیم به حرم منور مُشرف شوند. این ایستگاه در عمق 18 متری زیرزمین در دو طبقه و با سَکویی به طول 120 متر به صورت شبانه ‌روزی در حال احداث است.

وی خاطرنشان کرد : ایستگاه میدان شهدا نیز به عنوان بزرگ ترین ایستگاه جزیره ای خاورمیانه، به صورت زیرزمینی و در عمق بیش از ۴۳ متر در حال احداث است.

تولید و تحویل ریل ذوب آهن، مطابق برنامه است

کیانوش کیامرز با اشاره به اینکه خط 3 مترو، همه قسمت های شهر را از شمال غربی تا جنوب شرقی پوشش می دهد خاطرنشان کرد : ذوب آهن اصفهان در زمینه تولید ریل و تحویل آن همکاری بسیار خوبی با شرکت قطارشهری مشهد داشته است و در این بخش مطابق با برنامه پیش می رویم. در سال آینده نیز برای فاز 2 خط 3 ، خرید ریل را مجدداً از ذوب آهن آغاز می کنیم.  

مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد گفت : قطعی های مکرر برق زمان بهره برداری از خط 3 مترو شهر مشهد را متاسفانه تحت تاثیر محسوس قرار داده اما با این وجود در سرمای بسیار شدید هوا،کلیه فعالیت های مربوط به احداث این خط، شبانه روزی در حال انجام است.

به گزارش آلاچیق خبر / مهدی کوهی در این نشست گفت : ذوب آهن اصفهان همواره تعامل با شرکت های دانش بنیان را برای تعریف و اجرایی شدن پروژه های مختلف در سطح مجتمع به صورت ویژه دنبال می کند و بدین منظور دو روش را مورد توجه قرار داده است. ابتدا اینکه معاونت علمی و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری شرکت های دانش بنیان زیر مجموعه که پتانسیل و رزومه قوی دارند به ذوب آهن معرفی می کند و دوم اینکه شرکت های دانش بنیان به این مجتمع عظیم صنعتی دعوت می شوند و ضمن بازدید و سایت ویزیت کامل ذوب آهن، پروژه هایی که توانایی اجرای آنها را دارند پیشنهاد می کنند.
معاونت علمی و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری، تضمین کننده پروژه اصلاح الکتروفیلترها
وی افزود : اصلاح الکتروفیلترها به عنوان یک پروژه زیست محیطی بزرگ، هم اکنون با تضمین معاونت علمی و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری در ذوب آهن اصفهان در حال انجام است و از پیشرفت خوبی برخوردار می باشد که در بخش آب، خاک و هوا تاثیرگذاری قابل توجهی دارد.
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تصریح کرد : این مجتمع عظیم صنعتی تفاهم نامه های بسیاری را با معاونت علمی و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری در راستای قانون جهش تولید به امضا رسانده است که مزایایی از قبیل برخورداری از حمایت صندوق معاونت علمی و اقتصاد دانش بنیان، دوم اینکه معادل قیمت پروژه می توانند از تهاتر مبلغ با بدهی مالیاتی استفاده کنند و در نهایت اینکه پروژه توسط معاونت علمی و اقتصاد دانش بنیان تضمین می شود.  
پروژه دانش بنیان پاشش سرباره در اوج تحریم ها به بهره برداری رسید
مهدی کوهی در ادامه به پروژه پاشش سرباره اشاره کرد و گفت : این پروژه درکشورهای مختلف دنیا انجام می شود و پیشنهادهایی نیز برای پیاده سازی آن در مجتمع به ما ارائه شد اما این پروژه عظیم دانش بنیان برای اولین بار در کشور و در اوج تحریم های ظالمانه به دست توانمند نیروی انسانی مجرب مجتمع به منصه ظهور رسید که همین جا این موفقیت بزرگ را به همکاران تبریک عرض می نمایم.
وی کاهش آلایندگی زیست محیطی که به ویژه در فصل زمستان بیشتر احساس می شود،کاهش مصرف نسوزها و ارتقاء تولید را از جمله مهمترین دستاوردهای این پروژه عنوان کرد.
پروژه PCI از طریق کاهش مصرف کک، قیمت تمام شده را  کاهش می دهد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان پروژه دانش بنیان دوم را، راه اندازی کارگاه تزریق پودر زغال به کوره بلند ( PCI ) معرفی نمود و اظهار داشت : این پروژه در گذشته تا حدودی اجرا شد اما به دلیل وجود چالش های مختلف به بهره برداری نرسیده بود لذا از ابتدای امسال برنامه ریزی به منظور بهره برداری کامل از این پروژه در دست اقدام قرار گرفت که مزایایی نظیر کاهش آلایندگی و کاهش مصرف کک را به همراه دارد که این موضوع در کاهش قیمت تمام شده مجتمع نقش بسیار کلیدی دارد .
پروژه تصفیه خانه ذوب آهن در آستانه بهره برداری
وی بیان کرد : پروژه دانش بنیان دیگر ذوب آهن که در بُعد مسئولیت اجتماعی نیز قابل توجه است، تصفیه پساب شهرها و روستاهای مجاور کارخانه است که با جدیدترین تکنولوژی روز دنیا و توسط شرکت مپنا انجام شده است و در آینده نزدیک با حضور مقامات کشوری به بهره برداری می رسد.
مهدی کوهی اظهار داشت : این پساپ در حوضچه های این پروژه تصفیه شده و در خط تولید شرکت مورد استفاده قرار می گیرد. این پروژه دو مزیت مهم بهداشتی(مربوط به شهرهای اطراف) و صنعتی(پساب داخل مجتمع است که در این تصفیه خانه طی فرایندها نوین تصفیه می شود) را دارا می باشد.
ریل ذوب آهن ضامن ایمنی و تسهیل در تبادلات تجاری
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان در ادامه به تولید ریل در این مجتمع پرداخت و گفت : با افتخار اعلام می کنم که تنها تولید کننده ریل در غرب آسیا هستیم و کلیه خطوط مترو کشور و راه آهن سراسری با ریل این مجتمع تجهیز شده و برخی از خطوط نیز در حال نصب هستند تا ذوب آهن اصفهان در توسعه و عمران کشور و تسهیل در تبادلات تجاری با کشورهای همسایه نیز نقش آفرین باشد.
وی اضافه کرد : مترو کلان شهرهای مشهد، اصفهان و تهران و همچنین راه آهن چابهار- زاهدان، همدان - سنندج و رشت - انزلی نیز از جمله خطوط هستند که با این محصول استراتژیک ملی تجهیز شدند.
تولید آرک در ذوب آهن ثمره شناسایی هوشمند بازار در راستای ایمن سازی معادن
مهدی کوهی، تولید آرک های فولادی را از جمله دیگر محصولات ارزش افزای ذوب آهن اصفهان معرفی کرد و گفت : در گذشته آرک های چوبی در سقف معادن استفاده می شد که از استانداردهای لازم برخوردار نبود لذا این مجتمع عظیم صنعتی با شناسایی نیازهای بازار و بخش های مختلف زنجیره تولید فولاد کشور، تولید آرک های معدنی را نیز به سبد متنوع محصولات خودش اضافه کرد و در این زمینه سفارش تولید بسیاری از معادن اقصی نقاط کشور دریافت کرده است که جلوگیری از خروج ارز از کشور و ایمنی معادن را همزمان محقق می نماید.
وی در خصوص تولید تیرآهن بال پهن نیز اظهار داشت : با توجه به زلزله خیز بودن کشورمان تولید تیرآهن بال پهن به عنوان یک محصول ایمن برای ساختمان سازی در این مجتمع مورد توجه قرار گرفت که تسریع در ساخت ساز، کاهش قیمت تمام شده،ایجاد فضای مفید در ساختمان و ایمنی از جمله مهمترین مزایای آن می باشد.
مهدی کوهی گفت : تنوع بخشی به سبد محصولات ذوب آهن با رویکرد عبور از محصولات سنتی و توجه به محصولات آلیاژی با جدیت تمام در این مجتمع عظیم صنعتی دنبال می شود که در این فرصت اندک به برخی از آنها اشاره شد.

به گزارش آلاچیق خبر / ذاکری اظهار داشت : این پروژه ریلی به‌ عنوان اولین سرمایه‌گذاری عمده بخش خصوصی در زیرساخت ‌های شبکه ریلی کشور در حال انجام است و میزان سرمایه‌گذاری این پروژه به ۷.۲ هزار میلیارد تومان (همت) می‌رسد.
ذاکری بیان کرد : سالانه ۲۰ هزار نفر فوتی در تصادفات جاده ای کشور داریم و افزایش ظرفیت باری برای کاهش این نوع اتفاقات بسیار مفید و در دستور کار قرار خواهد گرفت .   
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد : طبق ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید، صرفه جویی حاصل از مصرف سوخت در حمل ریلی به سرمایه‌گذاران بر خواهد گشت.   
وی خاطرنشان کرد : برای زیر ساخت ریلی در سال جاری قراردادهایی را عملیاتی خواهیم کرد زیرا هرآنچه در برنامه توسعه هفتم باشد آن را انجام داده و استقبال خواهیم کرد و در این خصوص دست همگان خواهیم فشرد.
ذاکری با تشریح پروژه ریلی کرمان – سیرجان گفت : با احداث این مسیر، حمل سالانه ۹.۵ میلیون تن بار در این محور ریلی پیش بینی شده است.    
ذاکری تصریح کرد : به طور کلی تنهــا راه برون رفت از وضعیت فعلی و ارائه خدمات مناســب، فعال کردن بخش های ســرمایه گذاری است که باید تعامل مناســب بین تولیدکنندگان ناوگان ریلی با سرمایه گذاران صــورت گرفته تا بتوانیم با اســتفاده بهینه از این ظرفیت، خدمات را با کیفیت بالاتری به مردم ارائه دهیم.  
مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی گفت : اتصال خطوط ریلی به معادن و صنایع و تکمیل محورهای ریلی، اثر بخشی ملی داشته و اتصال چشمه‌های بار از جمله اهداف مهم راه‌آهن است، به همین دلیل توجه ویژه‌ای به ایجاد خطوط ریلی صنعتی داریم.
مدیرعامل راه‌آهن به اهمیت ملی برخی پروژه ‌های ریلی اشاره و خاطرنشان کرد: تکمیل برخی مسیرهای ریلی می‌تواند تأثیرات قابل‌توجهی بر اقتصاد حمل‌ و نقل و قیمت تمام‌ شده کالاها داشته باشد.
ذاکری با تاکید بر این که از پروژه کرمان- سیرجان به ‌عنوان الگویی برای سایر پروژه ‌های ریلی و دوخطه کردن سایر مسیرهای ریلی استفاده خواهد شد، تصریح کرد: امیدواریم بتوانیم با توسعه خطوط صنعتی و همچنین کاهش هزینه حمل بار، تاثیری بر کاهش قیمت تمام شده کالاهای تولیدی داشته باشیم.
 

حسن رحیمی مدیرعامل شرکت عمران اطلس گل گهر نیز ضمن اظهار رضایت از کیفیت ریل تولیدی ذوب آهن اصفهان گفت : در سال 98 برای اتصال 74 کیلومتر از خطوط ریلی داخل مجتمع گل گهر حدود 10 هزار تن ریل UIC60 با گرید  900 A از ذوب آهن اصفهان تحویل گرفتیم و در خطوط مورد نیاز نصب شد که از آن سال تاکنون این خطوط بدون هیچ گونه مشکلی در حال بهره برداری هستند.
وی افزود : در حال حاضر برای اتصال خطوط ریلی داخل مجتمع گل گهر به خط راه آهن سراسری کرمان- سیرجان، قرارداد تحویل 25 هزار تن ریل 60E1 را با این مجتمع عظیم صنعتی تنظیم نمودیم و در آستانه انعقاد می باشد.
مدیرعامل شرکت عمران اطلس گل گهر در پاسخ به این سوال که اتصال خطوط داخلی به ریل سراسری (خط سیرجان- کرمان) چه مزایایی در پی دارد چنین گفت : حمل انواع مواد اولیه و در آینده نزدیک انواع محصولات فولادی که هم اکنون از طریق جاده انجام می شود از طریق این خط ریلی صورت می گیرد که در کاهش ترافیک، تسریع در حمل و نقل مواد اولیه، محصول  و همچنین کاهش استهلاک خطوط راه آهن کشور نقش بسیار کلیدی خواهد داشت. همچنین از طریق این خط ریلی، مسیر بندرعباس- چابهار حدود 316 کیلومتر کوتاهتر می شود.  
وی ادامه داد : خط ریلی سیرجان- کرمان، کریدور شرق به غرب و نیز بندر استراتژیک شهید رجایی را به بندر چابهار متصل می کند که این مزیت ملی و بین المللی در انتقال انواع کالا و محصول در سطح کشور بسیار شایان توجه می باشد.  

علی نصیری معاون بازرگانی ذوب آهن اصفهان  نیز اضافه کرد : این مجتمع عظیم صنعتی در راستای تامین حداکثری نیاز پروژه های در حال احداث توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و راه آهن جمهوری اسلامی ایران با تولید ریل ملی افتخار دارد کشور را از واردات محصولی ارز بر و استراتژیک بی نیاز نموده و در خدمت رشد و توسعه ناوگان ریلی کشور می باشد.  
وی افزود : در راستای توسعه خطوط داخلی شرکت صنعتی و معدنی گل گهر، ذوب آهن اصفهان طی سال 98 حدود 9 هزار تن ریل UIC60 با گرید 900 A و مطابق با استاندارد FISH  UIC 860  به شرکت توسعه، عمران و مدیریت گل گهر تحویل داد تا زیرساخت های داخلی برای اتصال این مجموعه عظیم معدنی و صنعتی به خط راه آهن سراسری فراهم گردد.  
معاون بازرگانی ذوب آهن اصفهان  تصریح کرد : هم اکنون با امضا و ابلاغ قرارداد خط ریلی کرمان- سیرجان توسط معاون محترم وزیر و مدیرعامل راه آهن، مذاکراتی بازرگانی که از مدت ها قبل برای فروش 25 هزار تن ریل 60E1 با گرید R260 و مطابق با استاندارد روز اروپا  EN-13674-2017  با شرکت صنعتی و معدنی گل گهر آغاز گردیده بود وارد فاز اجرایی شده و با شدت بیشتری برای نهایی شدن قرارداد آغاز گردیده است.
نصیری افزود : امضا و ابلاغ قرارداد از سوی مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی پس از اطمینان شرکت صنعتی و معدنی گل گهر از حمایت ذوب آهن اصفهان پیرامون تامین ریل مورد نیاز صورت گرفته و امیدواریم با توجه به حسن تعاملات فی مابین و همت طرفین برای تکمیل این پروژه بزرگ ملی، ظرف هفته های آینده قرارداد آن به امضای مدیران عامل  ذوب آهن و گل گهر رسیده  و برگ زرینی بر تارک افتخارات هر دو مجموعه عظیم صنعتی باشد.  

به گزارش آلاچیق خبر / ذوب آهن اصفهان به عنوان پیشران توسعه راه آهن سراسری، مترو کلان شهرها و صنعتی سازی ساختمان با ارائه سبد متنوع محصولات نظیر انواع ریل، تیرآهن بال پهن، آرک معدن و ... در این نمایشگاه حضور دارد.   

محمد کلامی معاون اقتصادی استانداری آذربایجان شرقی در آیین افتتاح این نمایشگاه، گفت : رشد و توسعه هر کشوری با زیرساخت های آن در بخش های مختلف ارتباط مستقیم دارد که خطوط ریلی به واقع از اساسی ترین این زیرساخت ها به شمار می روند.

تولید غرور آفرین ریل در ذوب آهن اصفهان، ما می توانیم را به رخ جهانیان کشید

وی ادامه داد : ریل ذوب آهن اصفهان محور توسعه زیر ساخت های کشور و تعامل میهن عزیزمان با سایر کشورهای دنیا قلمداد می شود، تولید داخل این محصول غرور آفرین، ما می توانیم را در عمل به رخ جهانیان کشید.  

معاون اقتصادی استانداری آذربایجان شرقی تصریح کرد: خط ریلی میانه- بستان آباد- تبریز تا ایستگاه خاوران در سفر استانی شهید جمهور آیت الله رییسی به عنوان یک یادگار بزرگ، با ریل ذوب آهن اصفهان افتتاح و ماندگار شد و در شورای برنامه ریزی استان نیز  ساخت قطعه آخر این خط ریلی تصویب و برآورد هزینه شده است و پیگیر اتصال آن به ایستگاه اصلی در شهر تبریز هستیم.

محمد کلامی خاطرنشان کرد : اصلی ترین مزیت استان آذربایجان شرقی نسبت به سایر استان های همتراز صنعتی موقعیت استراتژیک این استان است زیرا  مسیر کریدور ایران به آسیای میانه و اروپا از شهر تبریز عبور می کند.

شایان ذکر است ذوب آهن اصفهان به عنوان تنها تولید کننده ریل در غرب آسیا  با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور 15 هزار تن ریل 60E1 با گرید R260  را برای محور ریلی میانه- بستان آباد- تبریز انعقاد قرارداد نموده است.

گفتنی است بیست و يكمین نمايشگاه بین المللي فولاد، متالورژی، ریخته گری و صنایع وابسته (متافو تبریز) که بستر مناسبی برای شرکت‌کنندگان و بازدیدکنندگان جهت آشنایی با دستاوردها و محصولات به شمار می رود تا روز جمعه 16 تیرماه از ساعت 16 الی 21 پذیرای علاقمندان خواهد بود.

به گزارش آلاچیق خبر / رضا محمدنژاد بیدخت مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو)  با حضور در غرفه ذوب آهن اصفهان در یازدهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، تجهیزات و خدمات وابسته ضمن بازدید از انواع ریل تولیدی در این مجتمع عظیم صنعتی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار ما گفت : ذوب آهن اصفهان از جمله بزرگترین و با سابقه ترین صنایع مادر کشور می باشد که با تولید محصول استراتژیک ریل خدمت مهمی به کشور نموده است.
وی با اشاره به اینکه پیش نیاز بهره برداری از مترو ، محصول ریل است ، افزود : در گذشته این محصول مهم به طور کامل از طریق واردات تامین می شد، خوشبختانه ذوب آهن اصفهان با توان و دانش کارکنان خود موفق به تولید انواع ریل در کشور شد و هم اکنون تمام ملزومات تولید این محصول توسط این مجتمع عظیم صنعتی بومی شده است .  
مدیرعامل متروی تهران اظهار داشت : این دستاورد مهم علاوه بر خودکفایی کشور ، باعث شد در زمینه قیمت محصول و مدت زمان تحویل شاهد کاهش چشمگیری باشیم .
 وی افزود : امروز خرسندیم که محصول مهم ریل را بسیار راحت با سفارش داخلی تامین می کنیم و در این زمینه با متخصصین کشور خودمان طرف هستیم.
محمد نژاد ، اشتغال زایی و جلوگیری از خروج ارز از کشور را از دیگر مزایا مهم تولید ریل در داخل کشور دانست و گفت: در شرایط تحریم مشکلات تامین ریل از خارج بسیار زیاد است و روند آن بسیار طولانی است چرا که با مشکل انتقال پول و سایر محدودیت ها نیز مواجه هستیم .
وی افزود : بر اساس گزارش مسئولین ذوب آهن اصفهان ، این مجتمع عظیم صنعتی ظرفیت خوبی برای افزایش تولید ریل دارد و تا کنون نیز نیاز داخل را تامین کرده است .
مدیرعامل متروی تهران گفت : تهران از تراکم ترافیکی بالایی برخودردار است و لذا توسعه مترو موجب افزایش حمل و نقل ایمنی می شود . در این زمینه کیفیت ریل مورد استفاده نیز مهم است که خوشبختانه ریل ذوب آهن اصفهان مطابق استانداردهای جهانی تولید می شود و این محصول هم اکنون مانند ریل های وارداتی در هنگام بهره برداری نیز نتایج خوبی حاصل کرده است.
محمد نژاد با اشاره به اینکه تولید ریل سخت به عنوان محصول جدید ذوب آهن اصفهان ،دستاورد مهم دیگری در این حوزه است ، گفت : بهره گیری از این ریل، نتایج بسیار مطلوب تری حاصل می کند و به توسعه مترو کمک شایانی خواهد کرد .  

به گزارش آلاچیق خبر / عباس علی آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه افتتاح این نمایشگاه گفت : نمایشگاه توانمندیهای صادراتی امسال با استقبال بی سابقه مسئولان از کلیه کشورهای جهان همراه شده است و این موضوع در بخش های مختلف قطعاً دستاوردهای بسیاری برای کشور عزیزمان دارد.

وی در پاسخ به این سوال که برای تامین مواد اولیه خط تولید واحدهای فولادی در این نمایشگاههای تعاملاتی در نظر گرفته اید چنین گفت : کشورهای همسایه به لحاظ معدنی بسیار غنی هستند و با توجه به بُعد مسافت کمتر نسبت به سایر کشورها، می توانیم مواد اولیه را از کشورهایی مانند افغانستان و ... تامین کنیم که این موضوع در کاهش قیمت تمام شده فولادی ها تاثیرگذار است.

وزیر صمت اشاره داشت : تجهیز معادن به خطوط ریلی به منظور انتقال مواد اولیه به کارخانه ها نیز موثر است و این رویکرد با جدیت تمام دنبال می شود و ریل مورد نیاز آن هم در داخل کشور تامین می شود.

بیش از ۷۰ وزیر، نخست وزیر و رئیس جمهور برای حضور در ششمین نمایشگاه توانمندی‌های صادراتی ایران دعوت شده‌اند و در کنار برگزاری این نمایشگاه، اجلاس آفریقا و شانگهای نیز برگزار خواهد شد؛ همچنین به کمک اتاق بازرگانی نشست‌های B۲B بین تجار داخلی و خارجی برگزار می‌شود که قطعاً نتیجه این نشست‌ها منجر به عقد قراردادهای تجاری خواهد شد.

شایان ذکر است رویدادهای مهمی نظیر IRAN EXPO جدای از معرفی توانمندی‌های صادراتی کشورمان در حوزه‌های مختلف، زمینه‌های قابل‌توجهی را برای ایجاد ارتباط میان فعالان اقتصادی ایران و فعالان اقتصادی خارجی که به توانمندی‌های کشورمان نیازمند هستند، ایجاد می‌کند و عملا به مثابه یک حلقه واسطه جهت پیوند دادن تولیدکنندگان و کارآفرینان ایرانی با آن دسته از کشورها، شرکت ‌ها و افرادی عمل می‌کند که به توانمندی‌های کشورمان به شدت نیاز دارند . 

گفتنی است پیش‌بینی بازدید بیش از ۲۰۰۰ تاجر و بازرگان خارجی از ۱۱۹ کشور جهان، از این نمایشگاه که تا تاریخ 12 اردیبهشت ماه دایر است وجود دارد.

ذوب آهن اصفهان که دارای مدال صادرات(بالاترین نشان صادرات کشور) است ، برنامه های ویژه ای را برای توسعه صادرات دنبال می کند. تداوم رشد صادرات، افزایش تعداد بازارهای هدف صادراتی، افزایش صادرات محصولات فولادی به کشورهای منطقه، آفریقایی، آسیای جنوب شرقی، حفظ کیفیت برتر محصولات، برگشت بالغ بر ۱۰۰ درصد ارز حاصل از صادرات به چرخه اقتصادی کشور، ثبت جهانی برند و لوگوی ذوب آهن اصفهان ESCO ،ZOBESCO  ، همچنین با تلاش های انجام گرفته، شرکت  ذوب آهن موفق به تمدید گواهینامه CARES به منظور صادرات میلگرد آجدار مطابق استاندارد BS4449 (2005)  به کشورهای منطقه بریتانیا و حوزه خلیج فارس، تمدید گواهینامه همولوگیشن به منظور صادرات میلگرد آجدار مطابق استاندارد DIN 488 به کشور آلمان و تمدید گواهینامه CE Marketing به منظور صادرات محصول تیرآهن مطابق استاندارد DIN 1025  و EN 10025-2 به کشورهای عضو اتحادیه اروپا گردید.

این شرکت تاکنون هفت بار در سالهای ۱۳۸۰- ۱۳۸۵- ۱۳۸۸- ۱۳۹۱- ۱۳۹۲- ۱۳۹۵-۱۳۹۷ صادرکننده نمونه ملی کشور و در سال ۱۳۹۳ نیز صادرکننده ممتاز کشور شده است.

صادرات به بیش از 25  کشور جهان با وجود تحریم های ظالمانه استکبار جهانی از جمله موفقیت های ذوب آهن اصفهان در بخش صادرات به شمار می رود.

به گزارش آلاچیق خبر / علی نصیری معاون بازرگانی ذوب آهن اصفهان با اشاره به اینکه برای اولین بار گواهی انحصاری ساخت داخل ریل توسط این مجتمع عظیم صنعتی از وزارت صمت اخذ شده است،گفت : با افتخار اعلام می کنم کلیه پروژه های ریلی کشور با انواع ریل تولیدی ذوب آهن اصفهان در حال توسعه و پیشرفت است.

وی افزود : ریل سخت نیز به عنوان یک محصول جدید از سبد محصولات ریلی این شرکت تولید و به متروی شهر مشهد تحویل داده شد و سایر متروهای کلان شهرها نیز برای این محصول جدید ضد سایش در حال مذاکره با شرکت هستند.

ریل ذوب آهن اصفهان پشتیبان توسعه تجارت کشور با جهان

معاون بازرگانی ذوب آهن اصفهان تصریح کرد : کلیه کوریدورهای ریلی کشور با ریل ذوب آهن در حال تجهیز است و این رویکرد توسعه تجارت ایران با سایر کشورها را نوید می دهد.

علی نصیری اظهار داشت : معادن کشور نیز در راستای انتقال مواد اولیه به واحدهای فولادی از جمله سایر متقاضیان ریل ذوب آهن اصفهان به شمار می روند. به عنوان مثال در این خصوص قرارداد گل گهر در مرحله تولید قرار دارد.

وی ادامه داد : در کنار صادرات سبد متنوع محصولات فولادی ذوب آهن اصفهان، برای صادرات محصول استراتژیک ریل نیز بازاریابی در کشورهای همسایه و اروپای شرقی آغاز نمودیم.

در زمینه ریل تقاضایی وجود ندارد که توان تولید نداشته باشیم

وی خاطرنشان کرد : با توجه به تقاضای بسیار زیاد برای خرید ریل از ذوب آهن پیش بینی تولید حدود 70 هزار تنی انواع ریل در سال جاری را در شرکت داریم. در زمینه ریل تقاضایی وجود ندارد که توان تولید نداشته باشیم.

با تمام توان پشتیبان طرح نهضت ملی مسکن هستیم

معاون بازرگانی ذوب آهن اصفهان اظهار داشت : در کنار ریل، انواع تیرآهن های بال پهن در سایزهای متنوع نیز در ذوب آهن اصفهان تولید می شود و ما پشتیبانی کامل برای تامین فولاد طرح نهضت ملی مسکن را اعلام نمودیم.

کمیت و کیفیت زغال داخلی عامل واردات زغالسنگ

وی در ادامه به تامین زغالسنگ مورد نیاز برای تولید انواع محصولات فولادی در ذوب آهن پرداخت و گفت : معادن زغالسنگ داخل به لحاظ کمیت و کیفیت پاسخگوی نیاز ذوب آهن نیستند همچنین مجموعه میدکو نیز دیگر فولادی کوره بلندی کشور است که به زغالسنگ نیاز دارد. ذوب آهن اصفهان به دنبال واردات زغالسنگ نیست اما کمیت و کیفیت زغالسنگ داخلی سبب می شود لاجرم بخشی از نیاز خودمان را برای فراهم نمودن ترکیب تولیدی از مسیر واردات تامین کنیم. با انجمن زغاسنگ کشور در این خصوص مذاکرات خوبی را در حال انجام هستیم.