در جلسه کارگروه برنامه ریزی شهرستان اصفهان، گزارش اقدامات و موارد مرتبط با وضعیت محیط زیست شهرستان و کلان شهر اصفهان مطرح شد. 
به گزارش آلاچیق خبر ، کارگروه برنامه ریزی شهرستان در محل فرمانداری تشکیل و ضمن گزارش اقدامات و موارد مرتبط درخصوص حفاظت از محیط زیست شهرستان و کلان شهر اصفهان مطرح شد. 
در این جلسه به ویژه در حوزه جلوگیری از آلودگی هوا، وظایف دستگاه‌های مرتبط با این حوزه طبق قانون هوای پاک تشریح و ضمن اخذ گزارش از ادارات ذیربط، هماهنگی لازم با آنها صورت پذیرفت.

برای اولین بار در شهرستان فلاورجان، ساخت و سنجش مکانی برای نصب تابلوی پایش تصویری آلودگی هوا انجام می گیرد.  
به گزارش آلاچیق خبر ، مرکز اصفهان؛ فرماندار فلاورجان در جلسه حفاظت از محیط زیست گفت: با همکاری شهرداری‌های شهرستان، عملیات ساخت و سنجش مکانی برای نصب تابلوی پایش تصویری آلودگی هوا در بهترین مکان برای اولین بار در شهرستان آغاز می‌شود. حسین یارمحمدیان افزود: با نصب این تابلوی شهری با بیش از ۱۰ میلیارد تومان اعتبار هوای محیط پایش و اطلاع رسانی می‌شود. وی گفت: تابلوی شهری جدید برای اطلاع دستگاه‌های اجرایی و اخذ تصمیم به‌هنگام در شرایط اضطرار و مطابق با قانون هوای پاک است.

به گزارش آلاچیق خبر ، رییس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح ملی کریدور انتقال برق ۷۶۵ کیلوولت گفت: اقدامات خوبی در وزارت نیرو در حال برنامه‌ریزی است که یکی از آن‌ها ۱۴ مگاپروژه‌ این وزارت‌خانه است. ما اقدامات وزارت نیرو را پیگیری و نظارت می‌کنیم.
موسی احمدی در گفت‌وگو با ایسنا ادامه داد: کریدور انتقال برق ۷۶۵ کیلوولت برای توسعه شبکه‌های برقی و توزیع برق کمک بسیار خوبی می‌کند به‌ویژه در مناطقی که دسترسی کمتری به گاز و میعانات گازی مثل نفت‌کوره دارند.
رییس کمیسیون انرژی مجلس اظهار کرد: باید به سمت استفاده از برق و انرژی پاک رویم که این شامل سوخت خودروها نیز می‌شود یعنی سوخت ماشین‌ها از بنزین و گازوئیل به سمت برقی و انرژی پاک رود. علاوه بر این باید نیروگاه‌ها را برقی کرد تا تمام امکانات موجود از برق تغذیه کنند.
وی اضافه کرد: حتی در روستاها به‌جای استفاده همزمان از چند نوع انرژی، از برق استفاده شود که این منوط به سرمایه‌گذاری است. در این صورت آلایندگی کاهش پیدا می‌کند.
احمدی با بیان اینکه با استفاده از برق و انرژی پاک آلودگی هوا کمتر می‌شود، گفت: اجرای کریدور انتقال برق ۷۶۵ کیلوولت از جنوب به مرکز و شمال کشور باعث تامین پایدار برق، کاهش آلاینده‌های نیروگاهی و بهبود کیفیت هوا می‌شود.

به گزارش آلاچیق خبر ، علی صالحی در نطق میان دستور صد و نود و هشتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با گرامیداشت مناسبت‌های هفته اظهار کرد: امروز می‌خواهم مجدداً از چالشی سخن بگویم که دیگر تنها مسئله مدیریت شهری یا استانی نیست، این چالش بقاست، آینده اصفهان در گرو تصمیماتی است که اکنون، همین امروز و در همین نسل باید گرفته شود.

وی افزود: اصفهان در آستانه نقطه بدون بازگشت در حوزه آلودگی است، در ماه‌هایی که باید اصفهان نفس داشته باشد شاخص‌های آلودگی بارها به خط هشدار رسیده است، علت چیست؟ تعطیلات کرونا، تعطیلات سال‌های اخیر و تعطیلات امسال نشان داد که حداقل در پاییز مردم و منابع متحرک سهم کمتر و بلکه تولید و حمل و نقل صنایع بزرگ و متوسط و کارگاه‌های آلاینده است که سهم واقعی‌شان در آلودگی هوا یا کم برآورد شده یا کم گزارش شده یا کم قرائت می‌شود که البته شاید ریشه در سبزشویی و سفیدشویی با پول‌های صنعتی داشته باشد؛ در چنین شرایطی سخن گفتن از توسعه صنایع به خصوص صنایع انرژی‌بر، آب‌بر و آلاینده شوخی تلخی با سلامت مردم اصفهان است.

سخنگو و عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: حتی با روتوش حامی محیط زیست بودن و ظاهرسازی با اسم صنعت سبز، اصفهان ظرفیت توسعه صنایع خاکستری را ندارد، آنچه باید توسعه یابد تنها صنایع سبز بدون کربن و دانش بنیان است و البته نباید از مازوت سوزی هم ساده گذشت که درست در موقع بحران بار آلایندگی را افزون می‌کند.

 وی با بیان اینکه آینده مردم اصفهان قابل معامله نیست، تصریح کرد: تاکید می‌کنیم آینده اصفهان وسیله بلندپروازی مدیران، سهم خواهی شرکت‌های شبه‌خصوصی و رقابت‌های پنهان صنعتی نیست، مردم اصفهان سوال می‌کنند چگونه است که صنایع آلاینده ظرف چند ماه با چند گزارش و چند پروژه نمایشی تبدیل می‌شوند به دوستدار محیط زیست؟ چگونه است که برخی صنایع از فهرست آلاینده‌ها خارج می‌شوند اما دود و بوی آنها هر شب و هر روز در حلق مردم اصفهان است؟ این فرایند نیازمند شفاف‌سازی فوری و نظارت قضایی است، ما اینجا هستیم تا بگوییم این مسیر ادامه پذیر نیست. 

صالحی با بیان اینکه صنایع باید هزینه واقعی آلودگی را بپردازد، گفت: آلایندگی هزینه دارد اما امروز این هزینه را نه صنعت بلکه مردم اصفهان می‌پردازند، با بیماری با کاهش کیفیت زندگی، با افت سرمایه اجتماعی و با کوچ نخبگان. اصفهان باید به مرحله‌ای برسد که هر واحد آلاینده به اندازه دقیق و واقعی آلودگی خود هزینه آن را پرداخت کند نه با اعداد توافقی، نه با ملاک‌های دستکاری شده، بلکه با سنجش لحظه‌ای و قرائت بر خط عوارض آلایندگی و مسئولیت‌های اجتماعی و افزایش سود ۵۰ درصدی و چند ده هزار میلیاردی صنایع بزرگ باید در حوزه حمل و نقل پاک، در حوزه مقابله با آلایندگی و در ارتقای کیفیت زندگی مردم اصفهان هزینه شود، نه در پروژه‌های غیر مرتبط، نه در بودجه‌های جاری و نه در توسعه صنایع در فلات مرکزی ایران هزینه شود.

وی ادامه داد: حمل و نقل بار صنایع باید ساماندهی گردد، بخش قابل توجهی از آلودگی مربوط به بار سنگین و حمل و نقل کارکنان صنایع است که باید راهکارهایی نظیر انتقال بار شبانه با ناوگان پاک یا هیبرید، ایجاد پایانه‌های پیرامونی برای جلوگیری از ورود خودروهای سنگین به شهر، اتصال صنایع به خطوط ریلی باری، ممنوعیت ورود کامیون‌های فرسوده به حریم اصفهان، اخذ عوارض از ناوگان فرسوده و غیرمجاز و راهکارهای این چنین با جدیت در جلساتی که فعلا فقط صرف تعطیلی مدارس می‌شود دنبال گردد، تا هزینه صنعت را ریه مردم نپردازد.

سخنگو و عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: توقف مسابقه توسعه صنایع و آغاز دوره بازآفرینی صنعتی یک اولویت مهم است، اعلام می‌کنیم که اصفهان نه از نظر هوا نه از نظر آب و نه از نظر تحمل اجتماعی قادر به پذیرش توسعه صنایع آب‌بر و آلاینده نیست، از امروز باید از توسعه صنایع خاکستری عبور بکنیم و وارد مرحله بازآفرینی صنعتی شویم، خروج صنایع آلاینده از شعاع ۵۰ کیلومتری بدون اما و اگر نه با گزارش‌های کاغذی بلکه با تقویم زمانی و ضمانت اجرایی یک ضرورت جدی است، تبدیل اراضی آزاد شده این صنایع باید به صنایع سبز و فناوری‌های نو اختصاص یابد و نه حتی انبار و نه کاربری‌های تجاری. صنایعی نظیر صنایع حوزه انرژی‌های پاک، صنایع فناور، گردشگر محور و دانش بنیان باید جایگزین دودکش‌های بزرگ امروز شود، همانگونه که شورای شهر هم قبلاً پیشنهاد کرده لازم است ستاد ویژه انتقال صنایع با حضور دستگاه قضایی، مدیریت استان، شهرداری، محیط زیست، صنعت و دانشگاه و سایر بخش‌های ذینفع تشکیل شود و به مردم گزارش ماهانه ارائه دهند.

وی با بیان اینکه البته صنایع کوچک و متوسط آلاینده‌های خاموش هستند، تصریح کرد: بخش قابل توجهی از آلودگی توسط بنگاه‌های کوچک و متوسط ایجاد می‌شود، واحدهایی که نه فیلتر موثر دارند و نه سیستم نظارتی منسجمی آن‌ها را نظارت می‌کند. این بخش باید از حاشیه نظارت بیرون بیاید و موارد نظیر ایجاد سامانه پایش لحظه‌ای برای واحدهای صنفی آلاینده، الزام به نصب فیلترهای استاندارد با کمک تسهیلات کم بهره، برخورد قاطع با واحدهای آلاینده بی مجوز و ایجاد گروه‌های بازرسی مردمی با پشتوانه حقوقی برای گزارش تخلفات به عنوان یک ضرورت دنبال گردد.

صالحی تأکید کرد: توسعه حمل و نقل پاک خط قرمز شورای اسلامی شهر است، شورایی که بیش از ۶۰ درصد بودجه عمرانی سالانه را به حمل و نقل پاک و حمل و نقل عمومی اختصاص می‌دهد و این مسیر باید ادامه یابد. در این مسیر لازم است مدیریت استان سهم دولت را از طریق همین صنایع در حمل و نقل عمومی بپردازد، کمک به تکمیل خط ۲ مترو به عنوان یک اولویت بدون جایگزین، افزایش ناوگان اتوبوس پاک به ۵۰۰ دستگاه، اختصاص عوارض آلایندگی برای توسعه حمل و نقل عمومی و تکمیل رینگ چهارم به عنوان یک راه چاره میان مدت بخشی از ضرورت‌ها برای ایفای نقش دولت و صنایع در حوزه وضعیت امروز هوای اصفهان است. 

وی افزود: صنایعی که هر روز هزاران کارگر را از شهر جابجا می‌کنند نمی‌توانند بار این حمل و نقل را فقط بر دوش مردم و مدیریت شهری بگذارند، در این راستا پیشنهادهای الزام آور دیگری وجود دارد که لازم است در دستور کار ستاد اضطراری آلودگی هوا قرار بگیرد، ایجاد خطوط اتوبوس تندرو صنعتی از بودجه صنایع، توسعه انرژی‌های تجدید پذیر، مشارکت صنایع در خرید ناوگان حمل و نقل پاک، استقرار خطوط ویژه اتوبوس برقی برای شهرک‌های صنعتی، مشارکت مالی صنایع در توسعه مترو و اتصال ریلی آن به سایر شهرها بحشی از این الزامات است.

سخنگو و عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: باید پذیرفت که آلودگی هوا مسئله امنیت اجتماعی است نه صرفاً زیست محیطی. هر روز تاخیر در تصمیم گیری هزینه‌اش سلامت مردم، اعتماد اجتماعی و آینده اقتصادی شهر است؛ از دستگاه قضایی، دیوان محاسبات، سازمان بازرسی، محیط زیست و همه دستگاه‌های دارای مسئولیت می‌خواهیم با حساسیت مضاعف پرونده‌های آلایندگی صنایع را بررسی کنند، فرایند مشکوک خروج برخی صنایع از فهرست آلاینده را شفاف کنند. مدیرانی که تعهدات را اجرا نکرده‌اند پاسخگو شده و ترک فعل‌شان رسیدگی شود.

وی با بیان اینکه این مسیر بدون مردم پیش نمی‌رود، افزود: همانگونه که در مسئله آب و زاینده رود پیگیری مردم یک سرمایه بی‌بدیل اجتماعی است در مسئله آلودگی هوا نیز صدای مردم باید بلند بماند، از کنشگران رسانه‌ها، دانشگاه‌ها و فعالان اجتماعی درخواست می‌کنیم مطالبه‌گری را متوقف نکنید، اگر امروز صدای مردم خاموش شود فردا اصفهان صدایی برای شنیده شدن نخواهد داشت. اصفهان برای ما موضوع مدیریت نیست، خانه ماست، میراث ماست و امانتی است برای آیندگان.

صالحی خاطرنشان کرد: مسیر ما در شورای ششم تذکر به توقف مسابقه توسعه صنایع آلاینده، مطالبه حرکت به سمت آینده سبز و دفاع از حق تنفس سالم مردم بوده است. در حوزه اختیارات هم هر آنچه که می‌شده است را دنبال کرده‌ایم و مسیرهای تازه زیادی گشوده شده است که امیدواریم با تحرک همه بخش‌های شهر و استان شاهد اتفاق‌های بهتری برای اصفهان باشیم. به امید روزی که فرزندانمان هوای اصفهان را به جای نگرانی با افتخار نفس بکشند.

به گزارش آلاچیق خبر ، حجت‌الاسلام منوچهر مهروی‌پور امروز _یکشنبه بیست‌وپنجم آبان_ در یکصدونودوششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: امروز مسئله برخورداری از هوای پاک و سالم نیاز به قانون ندارد، از سال ۹۶ طبق قانون هوای پاک وظایفی برای تمام دستگاه‌ها مشخص شده است، اما آن چیزی که اهمیت دارد، عمل به قانون است.
وی افزود: قانون هوای پاک به‌معنای ۳۴ ماده و مسئولیت ۲۷ دستگاه متولی در برابر هوای پاک است که باید تمام وظایف پیگیری، گوش‌زد و مطالبه شود، همچنین قوه قضائیه مدیر متخلف ترک فعل کننده را بازخواست کند.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: بیشتر تلفات ما به آلودگی هوا مربوط است، در حالی که جان مردم عزیز است و حفظ و حرمت آن ارزش دارد، بنابراین مسئولان نسبت به جان‌هایی که در مقابل آلودگی هوا گرفته می‌شود، مسئول هستند و امیدوارم علاوه بر شهرداری وظایف تمام دستگاه‌ها گوش‌زد شود.
مهروی‌پور با بیان اینکه ۷۰ درصد آلودگی هوای شهر اصفهان مربوط به وسایل حمل‌ونقل متحرک است، خاطرنشان کرد: کنترل ترافیک شهری به عهده شهرداری است که همکارانم پیگیر هستند، اما اسقاط خودروهای آلاینده نیز وظیفه وزارت صمت است که باید مورد مطالبه قرار گیرد.
وی گفت: جوانان ما نمی‌دانند هوای پاک چیست؛ در گذشته منتظر بارش برف و تعطیلی مدارس بودیم، اما امروز دانش‌آموزان منتظر آلودگی هوا و تعطیلی هستند، تعطیلی‌های ناشی از آلودگی هوا موجب کاهش بهره‌وری و تولید می‌شود که امیدوارم به‌سمتی حرکت کنیم تا با روش‌های جایگزین تعطیلی‌ها را به حداقل برسانیم.

به گزارش آلاچیق خبر ،  در راستای اجرای برنامه‌های نظارت و پایش مستمر، و با هدف کنترل آلاینده‌های صنعتی و بررسی وضعیت رعایت استانداردهای زیست‌محیطی در شهرستان نجف‌آباد، شب گذشته (شنبه ۱۷ آبان‌ماه ۱۴۰۴)، پایش شبانه واحدهای فعال در شهرک صنعتی نجف‌آباد۲ انجام شد.


   این بازدید از ساعت ۷ تا ۱۰ شب با حضور رئیس اداره حفاظت محیط زیست شهرستان نجف‌آباد و کارشناسان مرتبط صورت گرفت و طی آن واحدهای ریخته‌گری شریف‌نژاد، برنافولاد، آذر افروز و سپاهان القا مورد بررسی دقیق از نظر انتشار آلاینده‌ها، نحوه جمع‌آوری پسماند، کنترل دود و فیلتراسیون قرار گرفتند.


   در جریان این پایش، موارد و نواقص مشاهده‌شده در زمینه آلودگی هوا و پساب صنعتی به مدیران واحدهای مربوطه اعلام و بر لزوم رفع فوری معایب و رعایت دستورالعمل‌های قانونی محیط زیست تأکید شد.


   این پایش شبانه بخشی از برنامه مستمر اداره حفاظت محیط زیست شهرستان نجف‌آباد در زمینه کنترل منابع آلاینده شهری و صنعتی، ارتقای سلامت زیست‌محیطی و کاهش اثرات فعالیت‌های تولیدی در خارج از ساعات کاری روزانه است.

به گزارش آلاچیق خبر، رسول میرباقری در هفتادوچهارمین ویژه برنامه «به احترام مردم اصفهان» با محوریت آئین بهره‌برداری از ۱۴ کیلومتر مسیر رینگ چهارم ترافیکی اصفهان اظهار کرد: «هلال ترافیکی شرق» عظیم‌ترین بزرگراه تاریخ شهر اصفهان از نظر طول، عرض، تعداد پل‌ها، نورپردازی و زیبایی است که تکمیل آن به کاهش ترافیک و آلودگی هوای شهر منجر می‌شود.

وی افزود: این پروژه با ۶۳۲ هزار کامیون خاکبرداری، ۸٠ هزار متر مکعب بتن‌ریزی و ۱۸٠ هزار تن آسفالت احداث شده و برای آزادسازی مسیر اجرای آن همت و تلاش مضاعفی انجام شده است.

رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: بهبود وضعیت حمل و نقل و ترافیک، مهمترین اولویت دوره کنونی مدیریت شهری است که این بزرگراه با همین هدف ارزشمند در دست اجراست و علاوه بر این، بخش اعظمی از پروژه‌های ترافیکی زیرِ زمین در دست اجرا قرار دارد.

میرباقری گفت: این پروژه نیاز شهر بوده است و طی بازدیدهایی که داشتم، می‌دیدم که مردم در اضطرار هستند، زیرا مسیر اصلی بسته شده بود و عبور و مرور با سختی از کنار گذرها انجام می‌شد.

وی افزود: دغدغه حمل‌ونقل و ترافیک، مهم‌ترین موضوعی بود که موجب شد شورای اسلامی شهر و شهرداری پیگیر این پروژه باشند.

رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر اینکه به‌دلیل اینکه اجرای پروژه‌ها در مقابل چشم مردم نیست، فکر می‌کنند کار عمرانی تعطیل است، گفت: می‌طلبد که شهروندان از پروژه‌ها بازدید داشته باشند.

میرباقری با اشاره به اینکه اولویت یک در شهر مباحث حمل‌ونقل بوده است یادآور شد: عمده کار که به‌عهده شورای اسلامی شهر و شهرداری اصفهان بود، انجام شده است و اکنون از استاندار اصفهان توقع داریم ادامه و تکمیل حلقه چهارم ترافیکی در شهرهای برخوار، خمینی‌شهر، درچه و شهر ابریشم با مدیریت ایشان تحقق یابد.

وی تاکید کرد: این پروژه در کاهش آلودگی و ترافیک شهر نقش بسزایی دارد، همچنین کارهای ویژه که بعد از عملیات عمرانی در این پروژه انجام شده است، قابل افتخار است.

رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: از مدیریت پیشین شورای اسلامی شهر و شهرداری هم که برای اجرای این پروژه زحمت کشیدند، تشکر می‌کنیم؛ به‌طور قطع حوزه عمران، مالی و ترافیک دست به دست هم دادند تا این پروژه ترکیبی به‌خوبی اجرا شود.

به گزارش آلاچیق خبر/ علی قاسم‌زاده، شهردار اصفهان در این مراسم اعلام کرد: بودجه سال جاری شهرداری ۴۱ هزار میلیارد تومان است که نسبت به سال گذشته ۳۶ درصد رشد داشته و همچون سال‌های قبل، ۷۰ درصد آن عمرانی و ۳۰ درصد جاری است. وی افزود: ۶۰ درصد بودجه عمرانی به پروژه‌های حمل‌ونقل و زیست‌محیطی اختصاص یافته و ۱۰۸۰ پروژه در قالب آن تعریف شده است.

***بودجه ۱۴۰۴ و جایگاه ویژه حمل‌ونقل و محیط‌زیست

به گفته شهردار اصفهان، ۶۰ پروژه شاخص تحت عنوان «بسته پرواز» تا پایان سال جاری به بهره‌برداری می‌رسند.

***جزئیات حلقه چهارم ترافیکی

حلقه چهارم ترافیکی اصفهان با طول ۷۸.۲ کیلومتر و عرض حدود ۷۶ متر، کلان‌شهر را به پنج شهر مجاور شامل دولت‌آباد، خورزوق، خمینی‌شهر، درچه و ابریشم متصل می‌کند. مسیر این حلقه از کارخانه قند آغاز و پس از عبور از محورهایی چون فرودگاه، دولت‌آباد، بزرگراه معلم، میدان استقلال، آتشگاه، بزرگراه ذوب‌آهن و جنوب سپاهان‌شهر، دوباره به نقطه آغاز بازمی‌گردد.

در این پروژه ۲۸ تقاطع غیرهمسطح پیش‌بینی شده که تاکنون ۱۴ مورد تکمیل و ۴ مورد در حال اجراست. همچنین ۴ پل اصلی و ۴ پل رودخانه‌ای در مسیر احداث خواهد شد.

***سابقه و مراحل اجرای پروژه

مطالعات اولیه حلقه چهارم در سال‌های ۸۰ تا ۸۲ انجام و در دوره‌های مدیریتی مختلف بخش‌هایی از آن تکمیل شد:

* ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۶: اجرای ۳.۴ کیلومتر مسیر و بهره‌برداری از تقاطع‌های شهید اشکاوند و میدان استقلال (دکتر جمالی‌نژاد)

* ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰: اجرای ۵.۸ کیلومتر مسیر شامل تقاطع‌های آفتاب، قهجاورستان و مجموعه پل‌های شهید سلیمانی (دکتر نوروزی)

در دوره کنونی مدیریت شهری، حلقه چهارم و قطار شهری به‌عنوان اولویت‌های نخست شهرداری و شورای شهر قرار گرفتند. از ۲۰ کیلومتر پیش‌بینی‌شده در برنامه چهار ساله، تاکنون ۱۴ کیلومتر تکمیل شده و ۶ کیلومتر باقی‌مانده تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد.

*** مشخصات فاز نخست (هلال ترافیکی شرق)

* طول مسیر: ۱۴ کیلومتر

* تعداد تقاطع غیرهمسطح: ۳ مورد (شهدای خاتون‌آباد، شهدای دهنو، شهدای بهار)

* احداث: ۲ کانال آب و ۲ پل روی آن

* آزادسازی: ۳۲ هکتار شامل ۳۲۵ پلاک مسکونی، تجاری و کارگاهی

* ارزش آزادسازی: بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان

* همراهی مردمی: تنها دو مورد آزادسازی با ماده ۸ و سایر موارد با رضایت مالکان

*** فراتر از یک پروژه ترافیکی

قاسم‌زاده تأکید کرد که حلقه چهارم، طرحی جامع با ابعاد شهرسازی و زیست‌محیطی است که علاوه بر کاهش بار ترافیک حلقه‌های داخلی، به کاهش آلودگی هوا و توسعه متوازن شهری کمک خواهد کرد. وی از همراهی کم‌نظیر شهروندان در اجرای این پروژه قدردانی کرد و گفت: «اصفهان متعلق به همه ماست. اختلاف‌نظرها را باید پذیرفت، اما بر اشتراکات تکیه کرد. این همدلی، مسیر توسعه ایران عزیز را هموار خواهد ساخت.»

به گزارش آلاچیق خبر ، داریوش گل‌علیزاده سرپرست اداره کل حففاظت محیط زسیت استان اصفهان صبح دوشنبه 23 تیرماه در نشست مشترک کارگروه کاهش آلودگی هوا و مقابله با گرد و غبار استان که با حضور شماری از مدیران ارشد استانی و کارشناسان حوزه هوا برگزار شد، اظهار کرد: شاخص‌های کنونی کیفیت هوا به دلیل تأثیرپذیری از شرایط جوی، ارزیابی درستی از عملکرد زیست‌محیطی ارائه نمی‌دهند.


   وی ادامه داد: در سال‌هایی مانند ۱۳۹۷ که شرایط جوی مناسب بود، آلودگی در شاخص‌ها کمتر نشان داده شد اما این به معنای کاهش واقعی آلاینده‌ها نیست زیرا آلاینده‌ها تولید و منتشر می‌شوند اما به دلیل رقیق شدن در هوا، در شاخص‌ها منعکس نمی‌شوند.


   مدیرکل حفاظت محیط‌زیست استان اصفهان بر لزوم کاهش غلظت انتشار آلاینده‌ها تأکید کرد و گفت: باید با بهبود فناوری‌های صنعتی و همکاری صنایع، به این هدف برسیم. به عنوان مثال، در حال پیگیری هستیم تا نیروگاه شهید منتظری به سیکل ترکیبی ارتقا یابد تا امکان استفاده از مازوت تحت هیچ شرایطی وجود نداشته باشد.

گلعلیزاده به تناقض‌های موجود در رابطه با بارگذاری‌های صنعتی اشاره کرد و افزود: بیش از ۷۷ درصد فعالیت‌های صنعتی در شهرک‌های صنعتی شعاع ۵۰ کیلومتر اصفهان متمرکز است که این موضوع اقدامات زیست‌محیطی ما را کم‌اثر می‌کند.


   وی ادامه داد: در جلسه‌ای با موضوع شهرک‌های صنعتی تأکید کردیم که از استقرار صنایع جدید در این مناطق جلوگیری شود و تنها صنایع با فناوری‌های پیشرفته و کم‌آلاینده اجازه فعالیت داشته باشند.


   مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان ابراز کرد: در ستاد سازمان حفاظت محیط زیست کشور، پیشنهاد اجرای چند طرح پایلوت کاهش آلودگی هوا در اصفهان مطرح شده است. هدف ما این است که با هم‌افزایی و تعامل مثبت، چند اقدام مؤثر و ملموس برای مردم اجرا کنیم و شرایط موجود را حداقل بدتر نکنیم.


   گل‌علیزاده شفافیت و آگاهی‌بخشی را از اولویت‌های خود دانست و تصریح کرد: باید با مردم صادق باشیم و از طریق رسانه‌ها، اطلاعات روشنی درباره وضعیت محیط زیست ارائه دهیم زیرا حتی اگر روزهای ناسالم کم باشد، مواجهه مستمر مردم با آلودگی‌های مجاز نیز اثرات بهداشتی منفی دارد.


   وی به موضوع مدیریت پسماند و مقابله با گرد و غبار اشاره و خاطرنشان کرد: منابع مالی ما محدود است؛ با وجود این پیشنهاد می‌کنم در استان اصفهان از منابع موجود برای اجرای چند پروژه کلیدی و عملیاتی در حوزه کنترل کانون‌های گردوغبار استفاده کنیم و برای اجرای پروژه‌های در اولویت، تحت فشارهای سیاسی یا محلی قرار نگیریم.


پیشنهاد استفاده از نخاله‌های ساختمانی بعنوان مالچ سنگی برای کنترل کانون‌های گردوغبار


   مدیرکل حفاظت محیط‌زیست استان اصفهان به استفاده از مالچ سنگی به جای مالچ نفتی اشاره کرد و افزود: نخاله‌های ساختمانی و ضایعات سنگ‌بری‌ها می‌توانند به عنوان مالچ سنگی برای جلوگیری از خیزش گرد و غبار استفاده شوند.


   گل‌علیزاده اضافه کرد: مجوز احداث مرکز بازیافت نخاله‌های ساختمانی در استان اخذ شده که با ظرفیت بازیافت روزانه ۴۰۰ تن، می‌تواند به کاهش گرد و غبار در اطراف شهرها کمک کند.


   وی همچنین پیشنهاد داد که منابع مالی حاصل از جرایم یا تعهدات صنایع به حسابی مشخص واریز شود تا برای پروژه‌های زیست‌محیطی مانند مقابله با بیابان‌زایی یا مدیریت پسماند هزینه شود.


   مدیرکل حفاظت محیط‌زیست استان اصفهان تأکید کرد: برخی صنایع به دلیل نبود سازوکارهای اجرایی، تعهدات زیست‌محیطی را کامل اجرا نمی‌کنند و باید سازوکارهای قانونی برای این موضوع تعریف شود.


   گل‌علیزاده با اشاره به به‌روزرسانی برنامه جامع ستاد هماهنگی گرد و غبار بر اساس برنامه هفتم توسعه، ابراز امیدواری کرد: با همکاری همه دستگاه‌ها و رسانه‌ها، اقدامات مؤثری در جهت بهبود محیط زیست استان اصفهان انجام شود.


   وی افزود: هدف ما اجرای برنامه‌های عملیاتی اولویت‌دار و اثربخش است تا شرایط محیط زیست استان به تدریج بهبود یابد.

به گزارش آلاچیق خبر ، منصور شیشه‌فروش در این باره اظهار کرد: کاهش میدان دید و کیفیت هوا طی روز جمعه در شهرستان اصفهان، مناطق مرکزی و شمال استان ادامه خواهد یافت.

وی افزود: در این راستا، کارگروه مقابله با آثار گرد و غبار مبنی‌بر رعایت اصول خودحفاظتی در برابر گرد و خاک برای عموم و به خصوص بیماران، تأکید و به عدم ورزش و فعالیت‌های بدنی در محیط‌های باز و مسقف و همچنین ضرورت استفاده از ماسک استاندارد در فضاهای باز توصیه می‌نماید.

مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان با تأکید بر عدم حضور بیماران قلبی، ریوی و بیماران خاص و زمینه‌ای در محیط‌های باز و ترافیکی، گفت: پیشگیری از هر اقدامی که منجر به افزایش آلودگی هوا گردد از جمله فعالیت‌های معدنی، خاک‌ورزی، آتش زدن بقایای گیاهی، عملیات ساختمانی و غیره ضروری بوده و کاهش سفرهای درون شهری و تردد خودروها مورد تأکید است.

وی افزود: در این زمینه ۲۳۰ تیم امدادی اورژانس، فوریتی و درمانی در جهت ارائه خدمات مورد نیاز در مناطق اولویت‌دار مستقر شدند.

شیشه‌فروش از پایش واحدهای تولیدی و معدنی توسط عوامل نظارتی صنعت، معدن و محیط‌زیست خبر داد و گفت: فعالیت مستمر کارگروه شرایط اضطرار به منظور نظارت بر فعالیت و اقدامات دستگاه‌های مسئول در کنترل و کاهش اثرات این پدیده
پیش‌بینی گردیده است.

وی ادامه داد: از روز شنبه تا پایان تیرماه به علت تداوم شرایط خشکسالی و نیز وزش تند بادهای فصلی، کانون‌های گرد و غبار درون و برون استانی فعال و آلودگی هوا ناشی از گرد و غبار برای گروه‌های حساس ناسالم می‌باشد که در این رابطه اطلاع‌رسانی و تمهیدات لازم در کارگروه اتخاذ گردید.