به گزارش آلاچیق خبر / سید محسن واعظی‌فر مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان در گفتگو با خبرنگار ما در این خصوص ضمن اشاره به شیوه‌های نوین حمل و نقل در جوامع مدرن امروزی گفت: با توجه به میراث فرهنگی که در کلان‌شهر اصفهان وجود دارد، افزایش عرض معابر برای کاهش بار ترافیکی به راحتی میسر نیست از این رو نیاز این شهر به بهره‌برداری از خطوط مترو دوچندان می باشد.

وی افزود: پس از مطالعاتی که در این زمینه از اواسط دهه ۷۰ شروع شد خط ۱ مترو این کلان شهر در سال ۹۵ مورد بهره‌برداری قرار گرفت و هم اکنون با ۲۰ ایستگاه و مسافت بیش از ۲۱ کیلومتر در خدمت همشهریان عزیز می‌باشد. در همین راستا بلافاصله مطالعات برای احداث خط دوم از شمال شرقی اصفهان تا خمینی شهر به طول حدود ۲۴ کیلومتر آغاز شد.

واعظی‌فر در ادامه گفت: ریل‌های مورد استفاده در خط ۱ تماماً وارداتی بود اما خوشبختانه با آغاز عملیات احداث خط شماره ۲، مجتمع بزرگ ذوب آهن نیز آغاز به تولید ریل نمود و موفق به اخذ استانداردهای لازم برای این محصول استراتژیک شد لذا برای این خط از ریل‌های ملی تولید ذوب آهن اصفهان استفاده می شود.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان خاطرنشان کرد: نزدیکی مسافت ذوب آهن اصفهان تا محل پروژه همچنین عدم مواجهه با مشکلات تحریم‌ها، حمل و نقل و گمرک از مهمترین مزایای استفاده از ریل‌های تولید این مجتمع بزرگ است و این مزایا اشتیاق ما را برای استفاده از ریل‌های تولید ذوب آهن اصفهان در توسعه‌ی پروژه‌ متروی اصفهان افزایش می‌دهد .

وی در پایان گفت: امیدوارم ذوب آهن اصفهان در راه بزرگی که قدم نهاده روز به روز موفق‌تر باشد همچنان که امروز شاهد بهره گیری از ریل این مجتمع در  راه آهن سراسری و متروی کلان شهرهای کشور هستیم.

سعیدرضا امینی مدیر اجرایی این پروژه نیز گفت: نقش قطار شهری در کاهش آلاینده‌ها، بار ترافیکی و آسایش شهروندان بر کسی پوشیده نیست بنابراین با توجه به تراکم جمعیت در مسیر خط شماره ۲، در تلاشیم تا هرچه سریعتر این مسیر نیز مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

امینی اذعان داشت: از مهمترین مسائلی که به روند بهره‌برداری از این مسیر سرعت بخشید، استفاده از ریل ملی در این پروژه بود و این جز افتخارات هر کشوری است که با قطع وابستگی، محصولات تولید داخلی را مورد استفاده قرار دهد. با تلاش کارکنان زحمتکش کارخانه ذوب آهن اصفهان این امر میسر گردیده و بسیار خوشحالیم که از ریل تولیدی این مجتمع تحت عنوان ریل ملی استفاده می‌کنیم.

شایان ذکر است ذوب آهن اصفهان تا کنون ریل مورد نیاز مترو شهرهای اصفهان، تبریز، مشهد، تهران، بهارستان، پرند و کرمانشاه را تامین نموده است .

گفتنی است ذوب آهن پس از تولید موفقیت‌آمیز ریل‌های راه آهن سراسری  و ریل مترو 49E1 و 54E1  گریدR260 ، با توجه به سیاست‌های کلان اقدام به طراحی و توسعه محصول ریل سخت54E1   با فولاد گرید R320Cr و تولید انبوه ریل 54E1  مورد استفاده در متروی تهران و مشهد نمود .

به گزارش آلاچیق خبر / مدیر عامل ذوب‌آهن در این برنامه با اشاره به ۵۳ سال افتخار آفرینی و حضور ذوب‌آهن در قله صنعت فولاد کشور، از تمام کارگران،  مهندسین، مدیران و پیشکسوتانی که در این صنعت مهم خدمات بسیاری ارائه نمودند قدردانی کرد . کوهی اظهار داشت: تا قبل از پیروزی انقلاب تنها ۵۰۰ هزار تن فولاد در کشور تولید می‌شد که هم‌ اکنون به ۳۳ میلیون تن افزایش یافته است. ذوب‌آهن اصفهان در این افزایش تولید به عنوان مادر صنعت فولاد کشور با تربیت نیروی انسانی متخصص و ماهر و همچنین ارائه خدمات فنی و مهندسی نقش اصلی را ایفا نموده است. وی با اشاره به مشکلات آلودگی هوا برای مردم که پدیده وارونگی هوا آن را تشدید کرده است، از همه مردم این خطه عذرخواهی کرد و گفت: این شرکت در سال‌های اخیر ۳۴ پروژه مهم زیست محیطی تعریف کرده است که ۱۸ پروژه آن کامل شده و به تایید سازمان حفاظت محیط زیست نیز رسیده است و سایر پروژه‌ها نیز در حال انجام است تا با عدم آلایندگی در آب ، خاک و هوا ، رضایت مردم حاصل گردد.

وی با بیان اینکه ذوب‌آهن در اجرای پروژه‌های زیست محیطی با شرکت‌های دانش‌بنیان همکاری دارد، افزود: اخیرا در نمایشگاه ملی فولاد با جهاد دانشگاهی علم و صنعت ایران که توسط معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست‌ جمهوری معرفی شد، تفاهم‌نامه ای به منظور اجرای طرح محیط زیستی بهینه‌سازی سیستم تصفیه غبار کنورتور امضا گردید و طرح‌های محیط زیستی دیگری نیز در دست اجرا قرار دارد.

مدیرعامل ذوب‌آهن با اشاره به نقش پیشرانی این شرکت در توسعه کشور گفت : تلاشگران این مجتمع عظیم صنعتی در راستای مسئولیت اجتماعی خود به ویژه در  شرایط تحریم ، تکنولوژی و دانش فنی تولید ریل را وارد و بومی‌سازی کردند تا امروز ذوب‌آهن بتواند ریل مورد نیاز تمام پروژه‌های خط آهن کشور را تامین کند .

وی افزود : تاکنون ۱۵۰ هزار تن ریل مورد نیاز راه‌آهن سراسری کشور توسط ذوب‌آهن تامین شده و ریل متروی کلان شهرهای کشور از جمله تهران، مشهد، تبریز و اصفهان نیز توسط این مجتمع عظیم صنعتی تولید شده است. کوهی اظهار داشت : در این راستا ریل سخت نیز که در خطوط مترو کاربرد دارد برای اولین بار در ذوب‌آهن تولید شد که مطابق قرارداد، تا پایان سال جاری این نوع ریل برای متروی مشهد تولید می‌شود.

مدیرعامل ذوب‌آهن به نقش پیشرانی این شرکت در توسعه صنعت ساختمان نیز اشاره کرد و گفت: ذوب‌آهن اصفهان سایزهای مختلف تیرآهن بال پهن را به عنوان یک محصول صنعتی تولید می‌کند که منجر به افزایش سرعت ساخت و ساز و افزایش ایمنی ساختمان به ویژه در برابر زلزله می‌شود .

وی افزود: این محصول قابلیت مونتاژ در شرکت و استفاده به صورت پک را در ساختمان‌سازی دارد. در این راستا در تعامل با سازمان نظام مهندسی و انجمن سازه‌های فولادی چند طرح پایلوت ساختمانی را در دست اقدام داریم . ضمن اینکه این محصول در نهضت ملی مسکن می‌تواند نقش‌آفرین باشد .

کوهی به فعالیت های باشگاه فرهنگی ورزشی ذوب‌آهن اصفهان نیز اشاره کرد و گفت: این باشگاه بیش از نیم قرن در رشته‌های مختلف و در سطوح ملی و بین المللی افتخار آفریده است که همچنان ادامه دارد.

وی افزود: تیم فوتبال ذوب‌آهن به عنوان یکی از جوان‌ترین تیم‌های لیگ برتر در نیم فصل اول موفق شد در بین ۵ تیم برتر قرار بگیرد که امیدوارم در نیم فصل دوم نیز اقتدار خود را به نمایش بگذارند و رضایت هواداران و مردم اصفهان را حاصل نماید.