به گزارش آلاچیق خبر،بازگشایی مدارس و دانشگاه‌ها هر سال آزمونی جدی برای مدیریت ترافیک کلان‌شهر اصفهان است؛ آزمونی که با اضافه شدن صدها هزار سفر روزانه به شبکه معابر شهری، ضرورت برنامه‌ریزی دقیق و هماهنگی میان دستگاه‌های خدمات‌رسان را دوچندان می‌کند. امسال مدیریت شهری اصفهان با اجرای برنامه‌های ستاد مهر و بهره‌گیری از ظرفیت سامانه‌های هوشمند، تلاش کرد این دوره پرتردد را با کمترین اختلال در رفت‌وآمد شهروندان مدیریت کند.
نتایج بررسی‌های ترافیکی نشان می‌دهد این اقدامات در چهار پهنه اصلی شهر با کاهش قابل توجه طول صف خودروها همراه بوده است؛ به‌گونه‌ای که مجموع صف‌های ترافیک سنگین و فوق‌سنگین از ۳۰ هزار متر در نخستین روز مهر به ۲۶ هزار و ۸۵۸ متر در چهارم مهر رسید.
سعید ساکت، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان، با اعلام این آمار اظهار کرد: مقدمات اجرای برنامه‌های ستاد مهر از مردادماه فراهم شد و از ابتدای مهر، مدیریت جریان سفرهای شهری با همکاری دستگاه‌های اجرایی در دستور کار قرار گرفت.
وی با اشاره به ابعاد ترددهای ابتدای سال تحصیلی افزود: در این دوره، رفت‌وآمد بیش از ۴۰۰ هزار دانش‌آموز و دانشجو و ۳۰ هزار نفر از کارکنان و کادر آموزشی باید مدیریت می‌شد. اجرای طرح شناورسازی ساعت فعالیت مدارس و ادارات نیز به توزیع حدود ۳۰۰ هزار سفر در ساعات اوج صبحگاهی کمک کرد.
بررسی عملکرد چهار پهنه ترافیکی شهر نشان می‌دهد بیشترین کاهش عددی طول صف خودروها با ۸۰۰ متر، در محدوده بین رینگ اول و دوم اتفاق افتاده است؛ هرچند این محدوده همچنان پرتراکم‌ترین بخش شبکه ترافیکی اصفهان به شمار می‌رود.
در محدوده بین رینگ دوم و سوم نیز طول صف خودروها ۷۰۰ متر کمتر شد و از سه هزار و ۵۰۰ متر به دو هزار و ۸۰۰ متر رسید. داخل رینگ نخست، کاهش ۵۰۰ متری ثبت شد و طول صف از دو هزار و ۸۰۰ متر به دو هزار و ۳۰۰ متر رسید. همچنین در محدوده رینگ سوم تا مرز محدوده، این شاخص از هشت هزار و ۸۰۰ متر به هشت هزار متر کاهش پیدا کرد.
به گفته ساکت، مدیریت این حجم از تردد تنها با حضور نیروهای عملیاتی امکان‌پذیر نبود و استفاده از ابزارهای هوشمند در کنار اقدامات میدانی، نقش مهمی در شناسایی و رفع اختلالات ترافیکی داشت.
در همین راستا، ۲۲۰ تقاطع شهری تحت کنترل هوشمند قرار گرفت و وضعیت معابر به‌صورت تصویری و میدانی با مشارکت ۳۰۰ نیروی عملیاتی رصد شد. همچنین ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل عمومی و سرویس مدارس برای پاسخگویی بهتر به تقاضای سفر افزایش یافت.
پایش‌های انجام‌شده در نخستین روز مهر، نقاط جدیدی از گره‌های ترافیکی را آشکار کرد؛ موضوعی که با اصلاح زمان‌بندی چراغ‌های راهنمایی و تصمیم‌گیری‌های میدانی، زمینه بهبود وضعیت تردد در روزهای بعد را فراهم آورد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان همچنین از شناسایی و نظارت مستمر بر ۶۰ گلوگاه ترافیکی در چهار پهنه اصلی شهر خبر داد و تأکید کرد که امکان رصد لحظه‌ای معابر و واکنش سریع به اختلالات، یکی از ظرفیت‌های مهم مدیریت هوشمند ترافیک است.
در کنار این اقدامات، همکاری گسترده دستگاه‌های مختلف نیز در اجرای برنامه‌های ستاد مهر نقش‌آفرین بود؛ به‌طوری‌که بیش از ۲۵ هزار نفر از جامعه خدمتی در این برنامه مشارکت داشتند و پلیس راهور، یگان‌های همیار ترافیک، سامانه‌های ثبت هوشمند تخلف و یگان انضباط ترافیکی اداره‌کل پیشگیری و رفع تخلفات شهری در مدیریت رفت‌وآمدهای پاییزی همراهی کردند.
کاهش بیش از سه کیلومتری طول صف خودروها در فاصله چند روز، یکی از نتایج قابل توجه این برنامه‌ریزی بود؛ نتیجه‌ای که اهمیت ترکیب مدیریت میدانی، فناوری‌های هوشمند و هماهنگی بین دستگاهی را در کنترل ترافیک کلان‌شهر اصفهان نشان می‌دهد.
